重点，像新能源汽车、清洁电力、动力电池等等板块，都属于苏瑞在内地重仓的对象。
言外之意，无非是越早下单，越早享受。
到处应酬，忙于接待各位贵宾。
所以只要有机会，苏瑞仍然会无视英伟达近期的股价上涨，继续增持它的股票。
美女记者孙冰，继续去采访了几位S电动汽车的工作人员。
由于发布会还没正式开始。
苏瑞的家族办公室和财神资本、港城世界岛集团，在前五大股东中分别占据三个席位，不仅已经占到总股本的22.6%，还将英伟达股价推高了30%左右。
就像硅谷的繁荣，建立在每年数百亿美金融资款的基础上，让电动汽车以及上下游周边产业，获得投资者们的关注和支持，有利于尽快打通整个产业链，实现良性循环。
“首先，我想说明一下产品命名的问题，本来想要单独起个名字，但网络上都称呼我的车为S-Car。跟营销部门的人商量完之后，觉得不如就用它，所以这款车最终被定名为S-Car 8。”
他们迫切希望了解“S-Car 8”的内饰设计和具体参数，更想知道售价如何，自己努力一下，是否能够负担得起。
这番介绍，会通过企鹅视频，直播给内地的许多观众们。
老实说。
“刚刚据工作人员的介绍，这些S电动汽车公司的首款量产车，就来自于沪市的电动汽车超级工厂。详细数据我们暂时还不得而知，但从之前流传的一些样车图片来看，它们真的格外精致美观，似乎可以代表着掀开了汽车发展史的一个新篇章。”
市场对于苏瑞的举动，只感到满头雾水，有点摸不着头脑。
他今晚只穿了件条纹衬衫，搭配一条休闲裤，语气带笑先说道：
同时也提到，内地生产的零部件数量，在整车中的占比超过50%，初期由于产能问题，会按照支付定金的定单序列交付。
在这“挖矿”和“AI”等概念还没流行的年代里，英伟达生产的GPU，最大的用途仅仅是用于玩网游，市场规模比较有限。
“今天发布的这辆S-Car 8，代表着定位高端的中大型轿跑，事实上已经很难再有其他产品，在外观造型上超越它，这其中也很符合空气动力学，风阻系数低至0.22”
世界各地，有数百万人正在观看发布会的直播画面，更多人则因为卡顿，无法挤进直播间里。
由于技术问题，还无法通过一块中控屏幕，控制车里的大部分功能，取代掉实体按键。
因此虽然S-Car 8设计出一块超大中控屏，但主要功能在于娱乐，较为简洁的中控台，搭配液晶仪表和木质面板，显得很时尚精致，质感十足。
(本章完)