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孟鸣在乾兴年间就和太后刘娥提议合资筹建皇家公交公司，中间真宗皇帝的驾崩和新朝更替，还有些杂七杂八的事，就耽搁下来，一搁就是三年。前些日子，孟鸣和明月进宫探望刘娥，刘娥今天正在查点宫内的进账，最后清算完毕，内宫今年收入了九十五万贯，却支出九十万贯，宫内还是穷啊。刘娥有些郁郁寡欢，也是历朝历代有谁和大宋的皇家这么寒酸窘迫的。她看向孟鸣，就想起了三年前孟鸣的成立皇家公交公司的提议，就说道：“孟小子，你一直不体谅哀家，哀家管着后宫这一大家子人，容易吗，也不替哀家分忧，你三年前提得劳什子公交公司，到现在也没个影子。让哀家三年少得了四十五万贯的收入。你得赔。”孟鸣一听也是挺不好意思的，他说道：“太后娘娘，这四十五万贯我赔给您，公交公司，我现在就规划筹建，您等我的好消息吧”。孟鸣说干就干，先是规划公交线路，南北线四条，分别称纵一到四路，纵一路自安肃门转到金梁街，一直向南沿街至终点广利门；纵二路自旧酸枣门沿街到天波门，再向南至崇明门，最后沿曲院街转到终点南熏门；纵三路从新封丘门到旧封丘门沿皇建院街，经保康门转到终点南熏门；纵四路从陈桥门一路向南终点至宣化门。横向东西线路也是四条，四条线由于都比较曲曲折折的，就不一一说明了。总之公交线路四纵南北线，四横东西线。每条线路每一刻半发一辆公交车。其中横二线出了新曹门向西北经过隋堤烟柳、孟鸣的农庄、雁丘到东京大学堂。
孟鸣对公交车厢重新设计，一辆公交车带两米四宽十米长的车厢三节，每节设有贵宾间，贵宾座十八个；普通间座十八个，可无座乘坐，普通间最多乘坐四十二人；三节共能乘坐乘客一百八十人。有售票员三人，由宫女、太监担任。票价案路程远近，分为十文、二十文、三十文、四十文。
火车机头和车厢由陈启年领导生产，孟鸣已经成立了孟氏机车厂和孟氏蒸汽机厂。陈启年任孟氏蒸汽机厂的厂长，机车厂则孟鸣最早培养且参与蒸汽机设计的六人之一的张辉清任厂长。全力生产车厢和机头。经过近一年的修建，铁轨铺设完毕，机车的调试也紧罗密布地开始了。公交车准备试运营了。
天圣三年（公元1025年）的二月初二，这天公交车试运营，将有太后给公司揭牌、剪彩。在即将试车的公交车的车头上挂了一朵大红的绸花，一看就挺喜庆的。在现场，则建一个高台，高台上有主席台，有座位若干。此时刘娥的仪驾到了，孟鸣忙前去迎驾，太后着礼服，头戴戴龙凤珠翠冠。礼服为深清色、五彩翟纹，领、袖、裾都红色云龙纹样的镶缘，腰饰深青蔽膝。另挂白玉双佩及玉绶环等饰物，下穿青袜青舄。此时的现场，已人山人海，冠盖相望，热闹非凡，还有些小商贩在兜售小吃、零食和些小玩物等。
吉时已到，刘娥起身走到红绸遮盖的黑红檀木牌匾前，伸手将红绸摘下，牌匾露出“皇家公交公司”六个鎏金大字。又在礼仪小姐的引领下，走到蒸汽机车的机头下，有两个宫女牵一两米的红绸，礼仪小姐托着一个铜盘，里面有一把金灿灿的金剪子，并呈到刘娥跟前，刘娥拿起金剪将红绸剪断，揭牌和剪彩仪正式式束。
此时锣鼓响起来，声声震天，鞭炮也点燃，齐声震响；刘娥此刻在宫娥、太监的拥簇下，登上公交车的贵宾间，其他妃嫔也陆续乘坐；二府、台谏、三司及六部院的重臣乘坐第二节车厢，还有功勋之家的家主在第三节车厢。只听机车汽笛一阵长鸣，烟囱冒出青烟，开动起来，行驶的路线是横二路，火车行走在铁轨上，发出有节奏的“咣当咣当”的声音，一点也嘈杂，反觉得有些悦耳。火车向东行驶出来新宋门，向西北经过隋堤烟柳、孟鸣的农庄、雁丘到东京大学堂，公交车的时速大约40公里左右，横2路全长22公里，耗时50分钟。
众人下了公交车，来到东京大学堂，现在三十六岁的范仲淹担任东京大学堂的校长，范仲淹主持教务期间，勤勉督学、创导时事政论，每当谈论天下-->>