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    东瀛人也是需要过年的。

    只是魔改之后,他们的年已经变成公历年了。

    华夏的春节,在东瀛已经不是一个节日。

    所以当华夏正在放春节的时候,爱信精机的人却还是在上着班。

    “大量应用行星齿轮组是8AT研发的必经之路。”

    “南山变速箱这款用在星辰汽车上的8AT使用了4组行星齿轮。”

    “这些行星齿轮组分别通过5个换挡机构来分别实现介入与分离。”

    “我们正在研发的8AT也是选择了4组行星齿轮的结构,但是换挡机构是7个。”

    中泽浩之作为爱信精机的研发统括,亲自带着一帮设计师来拆解对比南山变速箱的8AT。

    之前华夏分公司那边已经提前拆解了一台8AT,给出了一部分的数据。

    但是有些东西没有亲眼看到之前,总是觉得不可思议。

    “8AT比6AT更具燃油经济性、效率更是能够与双离合变速器比肩,并且根据我们的调查,8AT的制造成本要比6挡双离合器低20%,且平顺性更佳。”

    “看来南山变速箱今后是准备在AT上面全力发力了。”

    “现在他们已经构筑了技术优势,我们得尽快的跟进才行。”

    奥村现在也是很着急。

    作为营业本部本部长,爱信的营业额的变化是他最关心的。

    这几年,虽然丰田汽车的全球销量在增加,但是爱信的营业额却是在下降。

    因为其他客户的营业额下降的太厉害了。

    特别是在福特汽车那边,爱信几乎就要消失了。

    “现在各个企业对8AT的研发投入,确实是突然增加了很多。”

    “根据我们不完全了解到的消息,采埃孚、福特汽车、现代摩比斯,它们都已经在研发8AT了。”

    “不过除了南山变速箱这个以外,其他人的速度肯定是赶不上我们的。”

    “爱信的实力,不是那么容易追赶的。”

    中泽浩之对自己带领的研发团队,还是有一定信心的。

    按照原本的计划,爱信8AT将会是全球第一款8AT。

    奈何半路冒出一个程咬金。

    “南山变速箱的8AT的性能,跟公布的那些消息对得上吗?”

    拆解研究的目的是为了对标,为了学习借鉴。

    但是要学习借鉴,首先要做的就是搞清楚对方的参数才行。

    要不然怎么学?

    “从目前的检测情况来看,基本上都是对得上的。”

    “我们的8AT跟他们的相比,各种参数都还是要落后了一小节。”

    “这也是让人觉得很不可思议的地方。”

    “一家华夏本地的变速箱企业,凭什么可以造出那么好的变速箱?”

    说到这里,中泽浩之的脸色就有点难看了。

    这完全不符合常理啊。

    “你说我们有没有可能从南山变速箱挖一些人过来?”

    “能够来到东瀛工作,应该是很多华夏人都很期待的吧?”

    奥村这么一提议,中泽立马眼神一亮。

    不过,很快的,他又变得失落了起来。

    “南山变速箱的8AT,我们已经拆解出来了,在设计上不见得有多大秘密。”

    “里面的一些专利,都已经在主要的国家注册了,我们要直接抄的话,肯定就侵权了。”

    “无非就是一些零部件的精度和公-->>

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