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当然，咱们这边也发表声明，感谢老大哥这些年的照顾，我们制作几辆车给老大哥的领导，也是应该的！老大哥东欧那边几个小老弟的领导，看着老大哥领导清一色的豪华座驾，再看看自己的轿车，就感觉走路都可以，坐自己现在这车还不如不坐了，特别是老大哥那边召开什么会议的时候，清一色的豪华大型加长越野车带来的震撼力是可想而知的！
老大哥的东欧小老弟也有不少好东西，毕竟老大哥很多技术都扩散过去了，对咱们给的是淘汰落后的设备，而给那边的小老弟都是比较好的设备，于是有些小老弟就动起了歪心思，那啥，你们尽快把车给我们，我这边有一些设备什么的？
因为车要是再不交付的话，等到交付之后说不定就交给下一任了，这怎么能行？
其实刘海这边也已经在给东欧这边几个老大哥小老弟的领导搞了，单纯的车内饰装还是很快的。
主要是这些配饰，现在手工生产还要镶金包银的，这就比较麻烦，但是不镶金包银呢，又有些不合适，不方便安装！
再说了，高级轿车本来就是这样，要等到等到你感觉花儿都谢了，车交付给你那种喜悦感，伱会记一辈子的，你说要马上就给你，你永远记不住！
59年六月，刘海这边防弹汽车的图纸终于完成了！
其实单纯的八缸铸铁发动机难度并不是很大，关键是防弹汽车内部的系统太多了，消防系统，氧气系统，安全气囊系统！
霍先生在上个月的时候就购买了安全气囊的使用专利！
据说真的是白菜价，因为根本没有汽车会用这个东西。
对于那些汽车生产商来说，安全气囊会增加成本。
至于出事故，这跟我生产汽车的有什么关系？你开慢一点不就是了，你要开的超速，出了事情肯定你自己承担责任。
图纸做好之后交给设备科。
车门夹层里面的防弹钢板刘海也没有去搞什么新材料之类的，反正用的也是老大哥给的防弹钢板技术。
而且刘海知道给老大哥的这台座驾根本不会受到什么袭击。
因为整车的用电系统多了，不得已在车后面又多加了两组蓄电池，一组蓄电池专门供给安全气囊系统，还有一组供给氧气系统以及灭火系统。
因为灭火系统没有烟感之类的感应器，所以就只有手动操控在司机位置以及领导秘书位置都有操控按钮，直接按下之后就启动了。
这种设计在后世感觉有一点儿low，但是在这个时代这个里面就是十分可以了。
为了给老大哥展示安全气囊，刘海还准备搞一辆普通车去给老大哥展示一下，不然老大哥看不到。
安全气囊就只有手工缝制了，好在刘海这边只是需要出图纸，然后指点跟踪零部件生产，其余的不需要刘海亲自动手。
这次内饰选择的就比较厚重，采用的是全樱桃木内饰！
因为老大哥已经有了一辆奢华的车了，这一辆车你再搞多奢华，他也会有审美疲劳，反而你用樱桃木这类的，老大哥也许感觉更容易记住。
方向盘采用了液压助力，不然这玩意儿开真的不好开，液压助力系统1902年就被发明了，在1951年被克莱斯勒运用在了汽车上！
其实很多发明都远超于时代，等到大规模运用的时候，这些发明早就过了专利发明时期了。
当然，每一种助力都有它独特的设计，所以刘海搞的这个还是让霍老板先拿去申请专利，主要是以后出口要用，万一被其他人拿去注册，到时候反而找你要钱！
零部件图纸就分别到了各个车间或者是配套厂，比如专用的轮胎，专用的轮毂，这些都是需要特别制造的，毕竟-->>