反正要是干坏了，自己加班重新干出来就是了，刘海这边有点类似责任制那个概念，也就是这个零件交给你，你干坏了，重新又去搞一个再来。
刘海这边就继续设计变速箱，还有其他的车身等等的。
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刘海在京都忙着制造跑车的时候，港岛这边，霍先生正在等着去年的财务结算。
这一份财务结算，霍先生会拿到内地来汇报，因为霍先生这边的四海公司的利润，内地有一部分，并且还是占大头。
这也是为什么内地给霍先生的是成本价格，让霍先生这边自己加价，然后公司的利润内地与霍先生分成，大概也就是二八左右，霍先生占据20％的利润。
不过，霍先生这次到内地准备改一下，至于说分成最后占据多少？霍先生的心理底线是2％。
不要小看这2％，按照现在这样的行情，一年600万台小排量摩托车，125，250摩托车再来20万辆，汽车来万把辆，还有无数的小家电，挖掘机再来七八千台，船用推进器再来20万台。
另外还有一些没办法登记的废铁之类的，这类利润也不低。
况且霍先生自己还有工厂生产配件，这个利润不在于内地的利润里面。
而且没有内地的支持，霍先生知道自己的生意做不到这么大，建设港口的那些材料全部是内地来的，价格真的是白菜价。
另外还有自己厂子里面这些工人都是自己的老乡，其中很多都是见过血的，要知道，港岛这边现在什么人都有。
“不知道汽车跑车制造的怎么样了？”霍先生这边操心并不是很大，产品大部分有内地制造，销售有一帮子经销商。
不管买卖，自己就是做一个中间人。
当然，霍先生在港岛还有一个好处，那就是手里的外汇根本不需要换成内地的货币，直接就在港岛换成需要的一些设备什么的。
如果用内地自己的钱去换外汇，然后再买设备里面的东西就多了。
而且同样的设备，内地出面购买以及四海公司这些经销商出面购买价格完全不一样。
一套大化工设备，内地出面购买，也许需要两个亿的外汇，甚至更多。
但是四海公司这些经销商去购买，价格就不敢想象，而且这还是报价，至于说人家真实购买的价格，根本就不知道。
一来一去几方都得到了利益，内地用相同的钱购买了更多的设备，而那些经销商也赚的是盆满钵满。
64年一月底，霍先生拿到了去年的财务报表，然后就动身北上。
这个时候，内地已经每天往港岛送一万台摩托车，无论白天黑夜，从珠江到港岛的港口运货船只络绎不绝，但是双方的水兵好像都视而不见，港岛这边的渔民更是充当着眼线，一旦有可疑船只出现在这片海域，立马就会上报上去。
然后港岛的水兵就会开着炮艇去看看是谁在这里准备搞事情。
霍先生来京都的时候，刘海这边正在组装第一台v12缸发动机，马力达到了515匹马力。
孙爱国正在这边看着刘海在进行最后的检查，515匹马力，这是什么概念？
孙爱国看着眼前的这一台发动机，没来由的心里十分的紧张，在几年前，摩托车厂造的摩托车才多少马力？
后面弄出的柴油机才多少马力？
12缸的汽油机就有500多匹马力，这代表着什么？
遥遥领先！
领先世界！
这是孙爱国想到的八个字，也只有这八个字可以形容，当然前提是成功。
“咱们的坦克现在用多少马-->>