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孙爱国之所以对造船这么上心，是因为游艇的订单不缺，能够换取国内需要的各类物资以及设备。优先级比其他产品要高一级，从配套的设施来看，就知道上级对这个游艇有多看重，玻璃纤维厂从引进设备技术到生产才多久时间？
这也离不开港岛经销商的支持，经销商听说要用玻璃纤维材料造游艇，立即就在国外找到相关的设备与技术。
天然树脂技术也是刘海拿出技术之后，上级部门立即让研究机构来吃透技术，对相关的厂子进行设备改造。
至于飞机的事情不急，里面涉及到的问题还没有解决。
连续多次试验之后，刘海基本上掌握了这项技术的基础要领，怎么说呢？
哪怕就是抹水泥，你知道他的工序，但是想要做好的话，还是要亲自上手来试验几次。
孙爱国也没闲着，在刘海的建议下下组建了一个游艇制造车间。
而刘海这边已经在制作游艇了，木制的模具已经做好了，剩下的就是喷涂玻璃纤维以及树脂混合物，一边喷涂，工人一边拿着小滚轮碾压进行修补。
玻璃纤维船的制造速度很快，喷涂之后要不了多久就成型了，关键的是在喷涂的时候，工人要仔细检查，确保不会有任何的缺陷。
接连把游艇下面的船体以及上面的船壳喷涂之后，又等到了时间，就用行车吊把船体以及船壳吊装起来。
然后进行下一步工作，就是在模具上开孔，准备安装设备以及各种其他设施。
船体的完成才完成了工作量的1/3，后面还有安装家具装修装饰等等的一大堆事情。
一艘游艇的好坏，不单单是外形，还有它豪华的内饰。
这边船进行类似装修环节以及安装各种设备。
另外一边，船体的模型被送到了游艇车间，然后相关的玻璃纤维与树脂喷涂设备也被拆到了那边。
刘海就两边跑，一边指导游艇车间的工人熟悉设备，还要指导工艺品车间，以及木工车间对整个游艇进行装饰。
家具全部采用了实木，做了防腐防潮处理，船体还要打磨喷漆，船用的喷漆又与汽车的喷漆不一样，因为长期与海水接触。
刘海每天按时上下班，晚上在地下室里面，只要自己一个人就进航母空间设计飞机。
小日子过的也是有滋有味的，而且刘海发现现在摩托车厂这个平台更加适合自己。
飞机想怎么改就怎么改，航母上这么多先进的飞机都等的自己一个个的去拆，作为飞机行业的从业者来说，航母上的这些飞机就像一个个宝藏一样。
上辈子只有围着这些飞机转圈看的份，现在是想上手就上手。
“要是上辈子有这样的条件，非要拍个照发朋友圈。”刘海坐在了f18的驾驶舱里面，看着这里面的各种设施。
这个也要拆，不过还要再等等，直升飞机还没搞定呢。
这些飞机不但要拆，还要组装，并且最好是把每个部件的图纸，全部的做一遍。
因为一架飞机涉及到的系统太多了，有人说，一架飞机启动的时候，摁动开关就要半分钟，这一点也不夸张。
飞机在起飞前的准备工作其实是相当繁琐的，很大部分是地勤人员承担，但是飞行员也要做相应的准备工作。
战斗机飞行员要熟悉每一次的战斗任务，要知道该怎么飞，然后听指挥官的，最重要的是别跑错地方。
有人说现在有先进的定位系统，还会跑错地方？
任何电子系统都有出问题的可能，战斗机飞行员在前往任务目标的过程中，都会确定一些重要的参照物，并且每经过一个参照物都要汇报，当然如-->>