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其实在历史上，咱们在1975年获得了南边小老弟送的支奴干直升机，但是这个时空并没有收到。因为这个时空某些原因，不知道是小老弟没有缴获，还是说缴获了没给我们，给了别人就不得而知了。
历史上获得这架直升机之后，就组织人拆了，然后装不上了，后面就放在博物馆。
里面的设计制造难度是相当的大，当然对于现阶段的刘海来说不算什么。
一方面刘海有详细的图纸，另外一方面刘海有制造黑鹰直升机的经验。
其实在刘海穿越的2020年，支奴干飞机在战争中的作用并不是很大。
因为这是白头鹰经过实战得来的结果，也就是用来救援效果比较好。
但是熟悉西方的就知道，西方式的救援，根本不可能说出动太多的人力物力，不可能像咱们一样，全国各地都去救援。
西方大部分就是自己管自己的，因为其他地方去救援，谁给钱？
没错，在西方你如果没有缴纳相关的保险，是没有人会救你的，即使是救了，也可能像救护车一样给你一个账单。
如果你的房屋还有你的财产买了保险，那么保险公司愿意为此买单，就有人来救你。
当然如果有些利益集团看上了你这一块地，那就不好意思，多大的灾难都没人来救。
比如说你的地皮上发现了石油，但是伱又没有什么靠山，你最明智的选择就是尽快低价卖掉手里的地皮，不然你一家子会出什么样的事情没人会知道。
所以支奴干飞机到刘海穿越的时候，在白头鹰的应用范围并不是很广，至于说特种部队，也就是针对一些小国家。
对于超级大国来说，都会互相盯着对方机场里面或者其他基地里面的动静。
天上的卫星不断飞过，会不断的对相关区域进行拍照，一旦发现你基地里面少了某些东西，就会使劲找。
其实这款直升机最主要的就是两个方面，一個就是他的涡轴发动机，另外一个就是它两个旋翼的连接方式。
而且他的两个旋翼如果有一个出问题了，那么剩下的一个也能支持任务。
而且就是两个旋翼都失去动力，也会不断旋转来降低降落的速度。
而且它的机身下面是两个浮筒，可以直接停在任何水面，这也就是大家看到的经典的特种部队成员完成了任务，直接开着橡皮艇从水上冲进了支奴干飞机的机舱。
而超级D支奴干飞机，又在原来的基础上做了很大的改变。
超级D保留了原的外形，但是扩大了油箱容积，使活动范围增大了1倍，机身也经过结构改进和加强。超级D的动力为2台T55-L-714A涡轴发动机，经济性更好并提高了海洋环境下的抗腐蚀效果，还具有数字全权控制系统。
超级D的中央挂钩吊挂能力增加到12.7吨，前后挂钩可同时吊起9吨的货物，高原性能也优于原来的型号，超级D把以往的许多重要的改进转化为了标准装备，比如带自动飞行控制系统的玻璃座舱，以及全权数字发动机控制系统。
不过这玩意儿坠毁的也多，在各个国家服役的都有坠毁记录，在土火罗国坠毁的这个大家比较熟悉，一共死了38多个人，据说是30名白头鹰的人，还有7名当地人，一名翻译。
1982年的时候在三德子坠毁死亡了46人，包括白头鹰的人与国际人士。
2001年在小棒子那边也坠毁了一架。
三当家也坠毁了两架，反正每个国家坠毁的都不少。
这其实也是直升机的通病，一方面是因为天气的原因，另外一方面就是直升机驾驶员判断的问题。
孙爱国-->>