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一九六三年四月中下旬，振华研究所。彭士禄他们三人还是离开了振华研究所，返回909基地了。
伴随着港岛维多利亚港的那两大航母舰队的离开，乌云散去，那么华润公司今年的外汇收入，即将迎来新的光明。
也因此，核潜艇项目的研发资金，再次得到了保障。
所以黄旭华、赵仁恺、彭士禄他们便没有理由再继续待在振华研究所了。
陈国华也不敢再让他们留在这里啊。
航空发动机实验室内，陈国华跟戴希璋等人进行材料测试。
“所以我才会设计了这个中心体移动超音速进气锥，当飞行速度小于设计速度时，第一道斜激波角增大，但是中心体向后收缩，将这个大角度斜激波还是贴在进气道唇部，进气面积被恢复到最大，跟设计飞行速度时一样.”
“那么这个材料方面的要求，就变得非常非常重要了.”
陈国华指着墙壁上挂着的设计图，神情认真地说道。
戴希璋等人也是同样非常认真地听着他说话，全员都是聚精会神的状态，没人开小差。
原时空历史上，黑鸟侦察机的核心发动机，那就是普惠J58发动机。
这个大家伙最显眼的就是它那六根粗管子，遍布整个发动机全身，而这六根粗管子就是变循环的核心。
当黑鸟侦察机的飞行速度低于音速时，变循环管道是关闭的，它工作起来就像一个普通的带加力燃烧室的涡喷发动机。
吸气，压缩，燃烧，推动涡轮，在加力燃烧室二次燃烧，喷气。
当黑鸟超音速飞行时，变循环管道会根据飞行速度将核心气流从涡轮压气机中部抽出，在加力燃烧室前部直接注入。
“而当战斗机的飞行速度处在极限速度三点六倍音速，或者说三点六马赫巡航时，绝大部分的压气工作都是由超音速进气道完成的.”
陈国华依然侃侃而谈：
“绝大部分气流都是经由变循环管道直接被注入加力燃烧室而不经主燃烧室，这极大幅提高了燃油效率，这也就是为什么我会说战斗机在极速飞行时反而最省油。”
戴希璋他们点点头，表示自己听明白了。
其实关于超音速进气道的这些技术原理，他们也都知道，只不过并不如陈国华这般清楚明白。
因为整个战斗机发动机是一个非常系统而庞大的工程，也就是陈国华能够做到轻而易举地熟知整个发动机的所有技术。
即便是戴希璋，亦或者是朱凡昌、孟德海、安闻川他们，也都无法做到如陈国华这般轻松自如。
“比如我们现在看到的是超音速进气道，它可以提供四十倍压比，而此核心气流在经过压气机压缩，将会达到一百一十六倍的总压比.”
嘶！
听到陈国华的这句话，包括戴希璋在内的所有人，全都倒吸了一口凉气。
这也是太丧心病狂了吧？
一百一十六倍的总压比，比别人家四十倍的整机总压比要多太多了。
简直就是穷凶极恶！
太恐怖了！
“而加力燃烧室在极速飞行时相当于一台冲压发动机的主燃烧室，而它在非极速时是涡喷发动机的加力燃烧室，我们的发动机可以在两种工况之间根据飞行速度无级切换。”
“另外，跟普通带加力燃烧室涡喷发动机不同的还有一点，我们的发动机，它的加力燃烧室会在整个飞行过程开启。”
“除了变循环管道之外，我们还将需要制作非常复杂却又极其高效的气流管理系统”
陈国华简单说了一下关-->>