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“只能后面再找机会了，还有自己空间那么多的水果，以及各种蔬菜，都要找机会拿出来。”刘海心里想着。刘海都试验过了，自己空间的各种作物拿出来可以繁育，应该是受到了什么奇奇怪怪的力量影响，并不像2020年的时候很多作物必须购买种子。
“粮食安全是底线，只有吃饱了人们才不会心慌。”刘海点点头。
“嗯！”孙爱国点点头，然后又与刘海闲聊一阵就离开了。
接下来的时间刘海就十分忙碌，涡桨发动机的制造测试，飞机整体的制造，内部各个系统的安装。
终于在12月20，运九飞机开始正式的吊装发动机。
巨大的恒温车间里面，运九飞机就是一个庞然大物。
运九飞机长:37.54米。
翼展:39.62米。
高度:11.84米。
整个飞机的表面涂了一层保护层，也就是大家看到的黄皮机。
看着眼前的庞然大物，在场的领导眼珠子瞪得大大的。
刘海则在现场指挥吊装4台发动机，如果在紧急情况下，4台发动机换装的速度会更快，不过因为第一次吊装，所以一切都求稳。
四台发动机吊装了大半天，吊装完成之后就要进行通电测试，当然并不能在飞机制造车间进行启动。
通电测试之后把一切都准备完毕，然后第二天就进行启动测试。
来观看吊装发动机的领导们，等到发动机吊装通电测试完毕就离开了。
第二天上午，这些领导又来了。
组装好的飞机就被拖出了厂房，然后直接拖到了旁边的跑道上。
跑道这边已经有人员在等待了，虽然已经是寒冬腊月，但是大家都热情高涨。
首先就是进行外部充电，进行首轮测试之后，然后开始加油。
当然第一次启动测试加油量非常非常少，这个都是有严格限制的。
并不是说第一次就把油箱加满，对于飞机来说，燃油就是最大的危险。
所以每一趟飞机在加油的时候，都会根据飞机的航程来决定加油量。
落地的时候，只是达到一個最低安全油量的标准。
刘海对这种测试有着严格的规定，因为这些规定都是2020年经过无数次的教训得来的。
旁边还有专门灭火救援的救援车，还有医院的救护车。
刘海拿着对讲机有条不紊的对各个部门下达命令，然后又听各个部门的汇报，做出下一步指令。
飞机加油完毕之后，驾驶舱的工作人员根据各个仪表反馈报告相关数据。
在刘海的命令下，飞机左边的第一台发动机启动，伴随着发动机的轰鸣声，第一台发动机正常运转。
在飞机上的技术人员报告了第一台发动机的相关数据。
然后又在刘海的命令下启动第二台发动机，第二台启动之后又获得了相关的数据，然后启动第三台第四台。
四台发动机同时运转，刘海就仔细听着机舱里面技术人员的汇报。
运行10分钟之后，四台发动机逐一熄火。
因为发动机都是提前测试过的，所以并不需要检查发动机。
然后进行第二次加油！
第二次加油之后，又按照上次的程序依次启动发动机。
这一次发动机运行时间更长，达到了半个小时在这个半个小时当中，要时刻盯着四台发动机的相关数据，同时也要测试飞机的各个系统。
飞机的气压系统，飞机的控制系-->>